Ai intrat la ITP cu speranțe și ai ieșit cu o hârtie plină de roșu? Nu ești singurul — aproximativ 30% din vehiculele prezentate la ITP în România nu trec din prima. Iată ce faci mai departe.
Cele mai frecvente motive pentru care pici ITP-ul
| Deficiență | Frecvență | Cost mediu reparare |
|---|
| Frâne uzate / ineficiente | Foarte frecvent | 300–1.500 RON |
| Lumini defecte / neregulate | Frecvent | 50–300 RON |
| Emisii depășite | Frecvent la diesel vechi | 200–800 RON |
| Pneuri uzate / neconforme | Frecvent | 400–2.000 RON |
| Suspensie deteriorată | Mediu | 500–2.500 RON |
| Scurgeri de lichide | Mediu | 100–1.000 RON |
| Vibrații / zgomote neconforme | Rar | Variabil |
Ce se întâmplă după ce pici ITP-ul
- Primești raportul de inspecție cu deficiențele marcate
- Ai 30 de zile calendaristice să remediezi problemele
- Revii la aceeași stație sau la alta autorizată pentru reverificare
- Dacă treci, primești certificatul ITP valabil
Poți circula cu mașina după ce ai picat ITP?
Depinde de situație:
- Dacă ITP-ul anterior era valabil — poți circula în continuare până la expirarea lui, dar trebuie să remediezi problemele și să revii
- Dacă ITP-ul era deja expirat — nu poți circula legal. Poți conduce mașina strict la service pentru reparații sau la stația de reverificare
Nu circula cu ITP expirat sub pretextul că "o să remediez". Amenda este imediată la orice control rutier.
Întrebări frecvente
Trebuie să mă duc la aceeași stație pentru reverificare? ▾
Nu neapărat, dar unele stații oferă reverificare la preț redus (50% din tarif) dacă revii la ei în 30 de zile cu problemele remediate. La altă stație plătești tariful integral.
Ce dacă nu pot repara în 30 de zile? ▾
Dacă 30 de zile nu sunt suficiente, ITP-ul expirat înseamnă că nu poți circula legal. Trebuie să prezinți mașina din nou la inspecție cu taxă integrală după reparare.
🚗 Ai ITP rezolvat? Nu uita de RCA!
Verifică și reînnoiește RCA-ul înainte de a reveni pe drum.
